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Estación de metro St. James's Park

Estación de metro St. James's Park

St. James's Park es una estación de metro de Londres cerca de St. James's Park en la ciudad de Westminster, en el centro de Londres. Es atendido por las líneas District y Circle y se encuentra entre las estaciones Victoria y Westminster. Está en la Zona 1 de Travelcard.

El edificio de la estación está incorporado en 55 Broadway, la sede de Transport for London, y tiene entradas desde Broadway, Petty France y Palmer Street. La estación está cerca de varias oficinas gubernamentales. La estación no está adaptada para sillas de ruedas.

Historia

La estación fue abierta el 24 de diciembre de 1868 por el Ferrocarril del Distrito (DR, ahora la línea del Distrito) cuando la compañía abrió la primera sección de su línea entre las estaciones de South Kensington y Westminster. El DR se conectó al Ferrocarril Metropolitano (MR, más tarde la línea Metropolitana) en South Kensington y, aunque las dos compañías eran rivales, cada compañía operaba sus trenes sobre las vías del otro en un servicio conjunto conocido como el "Círculo Interno" .

El 1 de febrero de 1872, el DR abrió una sucursal en dirección norte desde su estación en Earl's Court para conectarse al West London Extension Joint Railway (WLEJR, ahora West West Line) al que se conectaba en Addison Road (ahora Kensington (Olympia)). A partir de esa fecha, el servicio "Outer Circle" comenzó a correr por las vías del DR. El servicio fue administrado por el North London Railway (NLR) desde su terminal en Broad Street (ahora demolido) cerca de la estación Liverpool Street en la ciudad de Londres a través de la línea North London Line hasta Willesden Junction, luego la línea West London Line hasta Addison Road y RD a Mansion House, el nuevo término oriental de la RD.

Desde el 1 de agosto de 1872, el servicio del "Círculo Medio" también comenzó a operar a través de St. James's Park, desde Moorgate a lo largo de las vías del MR en el lado norte del Círculo Interno hasta Paddington y luego por la vía del Ferrocarril Hammersmith & City (H&CR) hasta Latimer Road luego, a través de un enlace ahora demolido, a West London Line a Addison Road y DR a Mansion House. El servicio fue operado conjuntamente por H&CR y DR.

El 30 de junio de 1900, el servicio del Círculo Medio fue retirado entre Earl's Court y Mansion House. El 31 de diciembre de 1908 también se retiró el servicio del Círculo Exterior.

Entrada en Broadway

La estación ha sido reconstruida dos veces. En la primera década del siglo XX, la estación DR original se reconstruyó junto con el edificio de Electric Railway House, un edificio de la sede para los propietarios de DR, el London Electric Railway. La estación fue reconstruida nuevamente entre 1927 y 1929 como parte de la construcción de 55 Broadway, el nuevo edificio de la sede de la compañía diseñado por Charles Holden y con estatuas y paneles de piedra tallada, incluidos los de Sir Jacob Epstein, Eric Gill y Henry Moore.

Las plataformas cuentan con el esquema de mosaico verde, azul, blanco y negro utilizado por primera vez para la reconstrucción y extensión a Morden del City & South London Railway (ahora la línea Northern) también diseñado por Holden y abierto entre 1924 y 1926.

En 1949, la línea Metropolitana que operaba la ruta del Círculo Interno recibió su propia identidad en el mapa del metro como la línea del Círculo.

La entrada y la sala de reserva de Palmer Street se reconstruyeron como parte de una nueva remodelación en la década de 1960.

Junto con 55 Broadway, la estación es un edificio protegido de Grado I.

Nombre

Con el tiempo, el nombre de la estación se ha deletreado de manera diferente, ilustrando la práctica cambiante en la puntuación. Los mapas de metro hasta principios de la década de 1930 muestran el nombre como "St. James 'Park". Desde el primer mapa de Harry Beck en 1933 hasta principios de la década de 1950, el nombre se mostró como "St. James Park". Desde 1951 ha tenido el nombre actual.

Originalmente instalado a fines de la década de 1920, cuando se usaba la primera versión del nombre, el nombre de la estación que se muestra en los redondeos de la plataforma presenta una modificación para explicar este cambio. Uno de los roundels en la plataforma hacia el este todavía dice "St. James 'Park", el resto ha colocado nuevas placas con los nombres que dan la ortografía y la puntuación actual, "St. James's Park".

Galería

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de metro St. James's Park .
  • Interior
  • Plataformas que miran en sentido horario / oeste
  • Plataformas que miran hacia la izquierda / hacia el este
  • Plataforma redonda
  • Entrada occidental en la calle Palmer

Conexiones

Las rutas de autobuses de Londres 11, 24, 148, 211 y 507 y las rutas nocturnas N2, N11, N44, N52 y N136 sirven a la estación.