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Escuadrón (aviación)

Escuadrón (aviación)

Un escuadrón en la fuerza aérea, la aviación del ejército o la aviación naval es una unidad que comprende una serie de aviones militares y sus tripulaciones, generalmente del mismo tipo, generalmente con 12 a 24 aviones, a veces divididos en tres o cuatro vuelos, dependiendo del tipo de avión. y fuerza aérea. Los escuadrones con base en tierra equipados con aeronaves de tipo más pesado, como bombarderos de largo alcance, aeronaves de carga o tanques de reabastecimiento de combustible tienen alrededor de 12 aeronaves como autorización típica, mientras que la mayoría de las unidades equipadas con caza terrestre tienen un número autorizado de 18 a 24 aeronaves.

En la aviación naval, los escuadrones con base en el mar y en tierra suelen tener un menor número de aviones, que van desde tan solo cuatro para la alerta temprana hasta 12 para los cazas / ataques.

En la mayoría de las fuerzas armadas, dos o más escuadrones formarán un grupo o un ala. Algunas fuerzas aéreas (incluidas la Real Fuerza Aérea, la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos, el Componente Aéreo Belga, la Fuerza Aérea Alemana, la Fuerza Aérea de la República de Singapur y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos) también usan el término "escuadrón" para las unidades terrestres no voladoras (p. Ej. , escuadrones de radar, escuadrones de misiles, escuadrones de mantenimiento de aeronaves, escuadrones de fuerzas de seguridad, escuadrones de ingeniería civil, escuadrones de operaciones de alcance, escuadrones de administración de alcance, escuadrones meteorológicos, escuadrones médicos, etc.).

Servicios aéreos militares de los Estados Unidos

En la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el escuadrón es la principal unidad organizativa. Una agrupación de dos o más escuadrones de la USAF se designará como un grupo y dos o más grupos se designarán como un ala.

Los escuadrones de la USAF pueden ser unidades voladoras compuestas por pilotos y tripulaciones de vuelo, con designaciones como escuadrón de caza, escuadrón de bombas o escuadrón de transporte aéreo. Los escuadrones de combate pueden soportar entre 18 y 24 aviones, mientras que los escuadrones voladores de aviones más grandes (por ejemplo, bombarderos, carga, reconocimiento) pueden soportar menos aviones. Sin embargo, también existen unidades que no vuelan a nivel de escuadrón, como escuadrones de misiles, escuadrones de mantenimiento de aeronaves, escuadrones de inteligencia, escuadrones de medicina aeroespacial, escuadrones de fuerzas de seguridad, escuadrones de ingeniería civil y escuadrones de apoyo de la fuerza, así como muchos otros ejemplos.

Los escuadrones de vuelo de la USAF generalmente son comandados por un oficial calificado aeronáuticamente en el rango de teniente coronel, aunque algunos escuadrones particularmente grandes, como el 414 ° Escuadrón de Entrenamiento de Combate que administra el entrenamiento de la BANDERA ROJA en Nellis AFB, Nevada serán comandados por un oficial calificado aeronáuticamente en El rango de coronel completo. Los escuadrones no voladores también suelen ser comandados por un oficial en el rango de teniente coronel, pero algunos también pueden ser comandados por oficiales en el rango de mayor.

En contraste con la estructura organizativa de las unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, donde los escuadrones voladores están separados de los escuadrones no voladores encargados de tareas administrativas, de mantenimiento de aeronaves u otras funciones de apoyo, escuadrones voladores en la aviación naval en los Estados Unidos (por ejemplo, la Marina de los Estados Unidos y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos) típicamente contienen funciones integradas de apoyo administrativo y funciones de mantenimiento de aeronaves a nivel organizacional, además de todo su personal asociado, como parte de la dotación total del escuadrón. Con pocas excepciones, la supervisión de la mayoría de estas funciones que no son de vuelo se asigna a los aviadores navales del escuadrón y a los oficiales de vuelo naval como su "trabajo en tierra" además de sus tareas regulares de vuelo.

Con pocas excepciones, la mayoría de los escuadrones de vuelo de la Marina de los EE. UU. Están comandados por oficiales designados aeronáuticamente en el rango de comandante. Las excepciones son principalmente los Escuadrones de Reemplazo de Flota (FRS), que a menudo, aunque no siempre, son comandados por capitanes designados aeronáuticamente. Los oficiales al mando (CO) de los escuadrones de vuelo de la Marina de los EE. UU. Que no sean unidades FRS serán asistidos por un Oficial Ejecutivo (XO) del mismo rango que funciona como un segundo al mando y que eventualmente "flotará" y relevará al CO como el próximo CO.

En la Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, además de las unidades voladoras que están diseñadas de manera similar a sus contrapartes de la Marina de los EE. UU., El "escuadrón" de nomenclatura en el Cuerpo de Marines también se usa para designar a todas las organizaciones de apoyo de aviación equivalentes a los batallones. Estos escuadrones incluyen: cuartel general de ala, comando aéreo táctico, control aéreo, apoyo aéreo, logística de aviación, apoyo de ala y escuadrones de comunicaciones de ala. A diferencia de sus homólogos de USN, los escuadrones de vuelo de la USMC y los escuadrones de apoyo de la aviación, si bien tienen un oficial al mando (CO) en el nivel de teniente coronel, pueden no tener un oficial ejecutivo de rango equivalente (XO), pero se están moviendo más hacia el modelo de USN. Los XO del escuadrón de aviación (vuelo) USMC son oficiales designados aeronáuticamente en el rango de teniente coronel o mayor.

También en contraste con los escuadrones de vuelo de la USAF, la mayoría de los escuadrones tácticos de aviación naval de los EE. UU. (USN y USMC), los escuadrones de entrenamiento de vicio y los escuadrones de prueba y evaluación, generalmente no tienen más de 12 aviones autorizados / asignados en ninguno hora. Las excepciones son los escuadrones de contramedidas para minas de helicópteros USN (17 MH-53), los escuadrones de rotor de inclinación media "compuestos" USMC asignados a flote como el Elemento de Combate de Aviación (ACE) de una Unidad Expedicionaria de Marina (MEU), (12 MV-22s, 6 AH -1s, 4 CH-53s, 3 UH-1s y 6 AV-8s). Otros escuadrones con una gran cantidad de aviones primarios asignados (PAA) incluyen escuadrones de helicópteros pesados ​​marinos (16 CH-53), escuadrones de helicópteros ligeros / de ataque marinos (18 AH-1 y 9 UH-1) y escuadrones de ataque marinos (16 AV -8s).

Aunque es parte de la aviación naval de los EE. UU., Las unidades de aviación de la Guardia Costera de los Estados Unidos se centran en una estación aérea o instalación aérea en lugar de un escuadrón o estructura organizativa de grupo / ala. La única excepción a esto es el Escuadrón de Interdicción de Helicópteros de la Guardia Costera (HITRON), que se dedica principalmente a operaciones de interdicción antinarcóticos (CN).

En la Rama de Aviación del Ejército de los Estados Unidos, las unidades voladoras pueden organizarse en batallones o escuadrones (este último solo para la caballería aérea) informando a una brigada de aviación. Las actividades de mantenimiento de aeronaves generalmente se asignan a una compañía o elemento de mantenimiento de aviación en el batallón o brigada.

Talla Británico y
USN
USAF y
USMC
canadiense Fuerza aérea alemana Nivel de rango de
general o
El oficial al mando
Más grande Grupo Ala División del aire
Division aérienne
sin equivalente OF-6 o OF-7
Grande Ala Grupo Ala
Escadre
Taktisches Luftwaffengeschwader
(en: Operational AF-Wing)
OF-4 o OF-5
Pequeña Escuadrilla Escuadrilla Escuadrilla
Escadron
Staffel OF-3 o OF-4
Pequeñísimo Vuelo Vuelo Vuelo
Escadrille
Schwarm / Kette OF-2

Otros

Un escadron es la unidad equivalente en el Armée de l'Air de Francia. Normalmente se subdivide en escadrilles de ocho aviones.

En el Cuerpo de Entrenamiento Aéreo del Reino Unido y muchas naciones de la Commonwealth, un Escuadrón es un grupo de cadetes que desfilan regularmente.

En la Patrulla Aérea Civil de los Estados Unidos (CAP), un escuadrón es la unidad administrativa básica. Como auxiliar civil oficial de la Fuerza Aérea de EE. UU., CAP sigue el modelo organizativo de la USAF.

Durante los primeros años de la aviación de combate en la Primera Guerra Mundial y específicamente con el estancamiento de la trinchera en el frente, los aviones militares asumieron parcialmente el papel de reconocimiento de la caballería. Teniendo esto en cuenta, el Royal Flying Corps británico adoptó la nomenclatura del escuadrón ( Staffel en el ejército imperial alemán, las fuerzas armadas austrohúngaras y el ejército suizo usaron el término compañía). Después de la fusión del Royal Flying Corps y el Royal Naval Air Service en una Royal Air Force independiente, la nueva rama de las fuerzas armadas introdujo su propio sistema de filas, con los comandantes de escuadrones convirtiéndose en líderes de escuadrón. La rápida sofisticación en tecnología y tácticas de combate ha llevado a mayores requisitos y calificaciones de los oficiales en posiciones de comando y los comandantes de los escuadrones voladores de la RAF fueron actualizados de líderes de escuadrón a comandantes de ala. Hoy, los escuadrones voladores de la RAF son equivalentes de batallón, mientras que el servicio de combate y apoyo apoya a los escuadrones terrestres, como los escuadrones de comunicaciones o administrativos, son equivalentes de la compañía. Esta distinción también se observa en la Fuerza Aérea alemana moderna, donde un Staffel volador es equivalente a un batallón, mientras que un personal de apoyo en tierra Staffel es equivalente a una compañía. Un ejemplo de ello son las unidades de defensa de la base aérea, que son escuadrones (en alemán, plural: Staffeln ) formados en batallones. Las unidades de defensa aérea de misiles terrestres también son escuadrones equivalentes ( Staffeln ) de la compañía (en este caso batería).

El equivalente de la Fuerza Aérea francesa de un escuadrón de aviación es el Escadron (dividido en vuelos llamados Escadrilles ). (La Fuerza Aérea Española y algunas fuerzas aéreas de otros países de habla hispana siguen esa tradición (con un escuadrón llamado Escuadron y un vuelo llamado Escuadrilla ), al igual que la Fuerza Aérea Brasileña con Esquadrão y Esquadrilha respectivamente). La Royal Canadian Air Force y el Belgian Air Component, por otro lado, usan Escadrille como el equivalente de un escuadrón. La Fuerza Aérea Italiana utiliza Gruppo (grupo) para denominar sus escuadrones (igual que la Fuerza Aérea de Chile ( Grupo de aviación )). La Fuerza Aérea Portuguesa ( Esquadra ) y la Fuerza Aérea Polaca ( Eskadra taktyczna , polaco para escuadrón táctico ) usan el término escuadrón con su etimología que se origina en el significado naval y no del ejército. La Fuerza Aérea Checa y la Fuerza Aérea Eslovaca usan el término genérico Letka como equivalente de escuadrón . La Fuerza Aérea Turca ( Filo ) y la Fuerza Aérea Helénica ( μοιρα αεροπορικής - escuadrón de aviación) usan la denominación de escuadrón que proviene del término del ejército. La Real Fuerza Aérea de Noruega utiliza el término Skvadron también originario del término del ejército. Lo mismo ocurre con la Fuerza Aérea Húngara con repülőszázad (en húngaro para escuadrón de aviones o escuadrón volador , el término equivalente de compañía de caballería es század ).

Muchos países de Europa del Este usan el término escuadrón que se origina de la palabra francesa Escadrille : Fuerza aérea rusa - Эскадрилья , Fuerza aérea ucraniana - Ескадрилья , Fuerza aérea bielorrusa - Эскадрыльля , Fuerza aérea rumana - Escadrila , Fuerza aérea búlgara - Ескадрила , Fuerza aérea serbia - Ескадрила , Fuerza aérea serbia , Fuerza Aérea Croata - Eskadrila . La Real Fuerza Aérea Danesa usa el Eskadrile , también originario de la Escadrille francesa.

La Fuerza Aérea Sueca adoptó tradiciones navales en sus años de formación y por esa razón histórica llama divisiones a sus escuadrones (plural: divisor ). Se agrupan en flotillas de aire (plural: Flygflottiljer ). Durante la Guerra Fría, el Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea de Suecia tenían sus propios brazos integrales de helicóptero. Después de su finalización en línea con la reducción de la fuerza a mediados de los 90 y las reformas, se fusionaron en un Ala de Helicóptero ( Helikopterflottiljen ) como un servicio, independiente de las tres ramas principales de las fuerzas armadas. El ala del helicóptero adoptó el término skvadron de la antigua aviación del ejército sueco para sus unidades, que es escuadrón en su significado equivalente de compañía del ejército. A principios de la década de 2000, la Fuerza Aérea Sueca absorbió el Ala Helicóptero como su cuarto ala aérea de combate. A diferencia de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Donde el nombre de la base y las unidades estacionadas en esa base no están relacionadas entre sí, el nombre del ala (flotilla) en general se considera sinónimo de la base aérea donde está estacionada la unidad. Por ejemplo, la base aérea donde está estacionado el ala F10 (en Ängelholm) se conoce comúnmente como F10 a pesar de que es el nombre de la unidad táctica. En general, esto solo se aplica mientras un ala esté estacionada en la base. Un ejemplo de ello es la base aérea de Uppsala-Ärna, un aeropuerto militar activo, pero dado que la unidad táctica ubicada allí se ha disuelto, ya no se conoce como F16. Estas convenciones de nombres han sido heredadas de la marina donde la aviación militar sueca tiene sus raíces.