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Estación de metro Southwark

Estación de metro Southwark

Southwark es una estación de metro de Londres en el distrito londinense de Southwark en la esquina de Blackfriars Road y The Cut. Está entre las estaciones de Waterloo y London Bridge en la línea Jubilee, y se encuentra en la Zona 1 de Travelcard. Fue inaugurado el 20 de noviembre de 1999 como parte de la Extensión de la Línea Jubilee. La estación se encuentra al oeste de la histórica Southwark, que es servida por las estaciones Borough y London Bridge. Su entrada está al otro lado de la carretera desde la estación de ferrocarril Blackfriars Road en desuso.

El plan original para la Extensión no incluía una estación entre aquellos en Waterloo y London Bridge; La estación de Southwark se agregó después de cabildear por el consejo local, de hecho, está ubicada justo al lado del límite del distrito con Lambeth en Joane Street. Aunque está cerca de Waterloo, no está cerca de las atracciones de Bankside a las que estaba destinado, y su único intercambio de National Rail es la estación de la línea principal de Londres Waterloo East; el uso de pasajeros coincide con el de otras estaciones centrales menores. Sin embargo, supera el doble del tráfico de la estación Borough cercana, y alrededor de tres veces el tráfico de Lambeth North.

Historia

La estación de Southwark fue diseñada por Sir Richard MacCormac de MJP Architects. Está en un sitio estrecho, con sus plataformas debajo del viaducto de la línea principal victoriana entre las estaciones de Waterloo East y London Bridge. El sitio presentaba dificultades técnicas y arquitectónicas significativas que se resolvieron mediante la construcción de dos salas en diferentes niveles.

Las dos plataformas tienen puertas de pantalla de plataforma que están destinadas a evitar que los pasajeros o los escombros caigan sobre las vías. Están conectados en cada extremo al vestíbulo inferior, que es un túnel simple entre las plataformas y está iluminado por "balizas" de vidrio y acero en cada extremo, y se enfrenta con paneles de acero inoxidable, deliberadamente sin pulir. Las escaleras conducen a una sección de piso alto en el área central del túnel, desde donde los ejes de escaleras mecánicas estrechas en forma de tubo conducen hacia los lados (sur) hasta el vestíbulo superior.

El vestíbulo superior es la pieza central de la estación. Es un espacio de 16 metros (52 pies) de altura con un techo de vidrio que permite que la luz del día entre profundamente en la estación. Se enfrenta a una espectacular pared de vidrio, de 40 metros (130 pies) de largo, que consta de 660 piezas de vidrio azul especialmente cortadas, que fue diseñado por el artista Alexander Beleschenko. El muro es una de las características arquitectónicas más famosas de la extensión, ganando aprobación crítica y varios premios.

MacCormac dijo que el diseño de este y el vestíbulo inferior se inspiró en el trabajo del arquitecto prusiano del siglo XIX Karl Friedrich Schinkel.

Un extremo del vestíbulo superior se conecta con la estación de Waterloo East, y el otro extremo con el modesto edificio de entrada de poca altura de la estación, que pretende ser la base para un futuro desarrollo comercial.

Conexiones

Las rutas de autobuses de Londres 45, 63 y 388 y las rutas nocturnas N63, N89 sirven a la estación.

Galería

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de metro Southwark .
  • Entrada
  • Concurso Intermedio
  • Plataforma hacia el oeste

Imágenes adicionales de la estación de metro Southwark y un estudio de caso arquitectónico están disponibles en el sitio web de la Comisión de Arquitectura y Medio Ambiente Construido (CABE).

Lugares cercanos

  • El globo de Shakespeare
  • Teatro Young Vic
  • Teatro Old Vic
  • Tate Modern