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Jet Pilot (película)

Jet Pilot (película)

Jet Pilot es una película de aventuras y romance de la Guerra Fría de 1957 dirigida por Josef von Sternberg y protagonizada por John Wayne y Janet Leigh. Fue escrito y producido por Jules Furthman, y presentado por Howard Hughes. La filmación duró más de dieciocho meses, comenzando en 1949. El último día de rodaje fue en mayo de 1953, pero Hughes no pudo estrenar la película Technicolor debido a sus ajustes hasta octubre de 1957, momento en que Hughes había vendido RKO. Universal-International terminó distribuyendo Jet Pilot .

La película pasó por varios cambios de dirección, después del trabajo de Sternberg entre octubre de 1949 y febrero de 1950. Después de eso, Philip Cochran (supervisor de secuencias aéreas), Furthman, Edward Killy (gerente de producción de la unidad), Byron Haskin (para el trabajo de modelo) y Don Siegel también dirigió escenas (no se utilizaron las de Siegel), al igual que el propio Howard Hughes. Todos estaban sin acreditar como directores o directores de segunda unidad.

Aunque Jet Pilot fue publicitado como muestra de los últimos aviones de la Fuerza Aérea de EE. UU., Para cuando finalmente se mostró, la mayoría de los aviones en la película eran obsoletos u obsoletos, suplantados por aviones más modernos. En una escena aérea, los dos personajes principales vuelan un Lockheed F-94 Starfire para probar un enfoque de radar para interceptar un bombardero Convair B-36 impulsado por hélice.

Según los informes, Jet Pilot fue la película favorita de Howard Hughes, una que vio repetidamente en sus últimos años.

Trama

Un desertor soviético aterriza un avión de combate en una pista de aterrizaje estadounidense. El comandante de la base, el coronel de la Fuerza Aérea Jim Shannon (John Wayne), se sorprende al descubrir que el piloto es una mujer atractiva, la teniente Anna Marladovna (Janet Leigh). Cuando solicita asilo, pero se niega a revelar información militar, a Shannon se le asigna que la seduzca. Ellos se enamoran. Preocupado por la posibilidad de la deportación de Anna, Jim se casa con ella sin permiso.

Cuando regresan de su luna de miel no autorizada, el Mayor General Black (Jay C. Flippen) lleva a Jim a un lado y le informa que su nueva esposa es una espía, enviada para transmitir información a la URSS. Los estadounidenses deciden seguir el juego y agravar la situación.

Shannon regresa a su casa para decirle a Anna que la van a encarcelar durante años y luego la deportan cuando finalmente la liberan. Para salvarla, traman un plan de escape, roban un avión y vuelan al espacio aéreo soviético. No se muestra su llegada, pero Anna es criticada por permitir que Shannon estrelle el avión estadounidense más avanzado cuando los cazas rusos se acercaron, en lugar de contraatacar. Ella dice que consideró dispararle, luego decidió que él sería más valioso para su conocimiento de lo que hubiera sido el avión.

Mientras están allí, Shannon descubre que Anna está embarazada. Luego se le asigna a Shannon que ayude a probar nuevos aviones, un pretexto para drogarlo y bombearlo para obtener información sobre aviones estadounidenses. Aprende mucho sobre las capacidades soviéticas a partir de las preguntas que se le hacen, mientras que a cambio solo da información obsoleta. Cuando Anna descubre esto, inicialmente planea entregarlo, pero cuando descubre que lo drogarán con insensibilidad permanente, deja que sus sentimientos personales anulen su sentido del deber. Al encontrarse bajo sospecha, se deshace del agente enviado para vigilarla, roba un avión y escapa al oeste con Shannon.

Emitir

Como aparece en Jet Pilot , (roles principales y créditos de pantalla identificados):

  • John Wayne como Coronel Jim Shannon
  • Janet Leigh como la Teniente Anna Marladovna Shannon / Capt. Olga Orlief
  • Jay C. Flippen como Maj. Gen. Black
  • Paul Fix como Mayor Rexford
  • Richard Rober como Agente del FBI George Rivers
  • Roland Winters como el coronel Sokolov
  • Hans Conried como Coronel Matoff
  • Ivan Triesault como el general Dmitri Langrad


Producción

Hughes tenía la intención de hacer una "jet-age" Hell's Angels en la medida en que las escenas de vuelo fueran el elemento más importante, y condujo a su reedición obsesiva que se extendió en años. Los actores principales se inquietaron porque el guión era "tonto", y Wayne solo asumió el papel porque pensó que haría una declaración política, pero pronto se dio cuenta de que se convertiría en "una de las peores películas" que haría. Wayne recordaría más tarde: "El presupuesto final fue de unos cuatro millones. Era demasiado estúpido para las palabras".

El rodaje se realizó principalmente en la Base de la Fuerza Aérea Edwards y la Base de la Fuerza Aérea Hamilton, California, con la plena cooperación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Gran parte de la filmación de escenas voladoras se realizó en Edwards utilizando un bombardero norteamericano B-45 Tornado como avión con cámara. Chuck Yeager, el primer hombre en volar más rápido que la velocidad del sonido, fue asignado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para volar para la película. Yeager volaría en el X-1, organizado para las cámaras de cine, el 20 de mayo de 1950.

Otro piloto de jet senior que voló en la película fue el comandante de la USAF Charles Rayburn Cunningham, quien más tarde se convirtió en residente de Corpus Christi, Texas. Él y otro piloto de jet senior, el teniente retirado de la Fuerza Aérea de los EE. UU., Glen M. "Johnny" Johnson, voló para John Wayne y Janet Leigh.

Los aviones F-86A Sabre representados en las primeras secuencias eran aviones operativos reales del 94.º Escuadrón de Cazas, la primera unidad así equipada en la USAF, poco después de su conversión al tipo en 1949. Yeager también volaría el F-86A en un serie de maniobras acrobáticas, bajo la dirección del "jefe aéreo" Paul Mantz, quien coordinó las secuencias aéreas.

La filmación de la ubicación de la base aérea rusa se realizó en la Base de la Fuerza Aérea George, una base aérea de la Segunda Guerra Mundial con muchas de sus estructuras de guerra aún intactas, lo que le da a la base una apariencia primitiva. La 94.ª FS y su primer grupo de luchadores se basaron en George durante la filmación, y acababan de terminar un despliegue en la Base de la Fuerza Aérea Ladd, Alaska, como se muestra en la historia.

El " luchador de parásitos soviético" que vuela Shannon es en realidad un Bell X-1, el primer diseño de avión supersónico del mundo.

El "Yak-12" al comienzo de la película es una estrella fugaz Lockheed T-33 pintada de negro. La "nave nodriza" para el caza parásito soviético es en realidad un Boeing B-50, un desarrollo del B-29. ; El caza negro que aparece cerca del final, rodando en la rampa de estacionamiento y detrás de la "nave nodriza" es un Northrop F-89 Scorpion. Un F-86 Sabre se usa para representar un avión de persecución ruso, pintado en colores oscuros, naranja de alta visibilidad y gris yuxtapuestos para oscurecer su silueta real. El caza sin pintar que Olga probará para volar es un Northrop F-89 Scorpion.

El personaje de John Wayne y otros personajes usan tanto el uniforme original de las Fuerzas Aéreas del Ejército como el uniforme azul más nuevo de la USAF.

Recepción

respuesta crítica

A pesar de las obvias similitudes con otras películas exitosas, como Ninotchka (1939), Camarada X (1940) de Ernst Lubitsch, así como el fracaso más reciente, The Iron Petticoat (1956), cuando Jet Pilot llegó a las pantallas, parecía anticuado y recibió críticas universalmente pobres. Bosley Crowther de The New York Times , se refirió a él como "tonto y arrepentido", condenado por un "guión débil, mala dirección y actuaciones indiferentes de todos", concluyendo que estaba lejos de ser el próximo de Hughes Ángeles del infierno Para los fanáticos de la aviación, incluso las escenas aéreas se redujeron considerablemente, ya que gran parte de la fotografía principal se había realizado a principios de 1950, lo que convirtió a Jet Pilot en una curiosidad histórica.

El historiador de cine Andrew Sarris, escribiendo para la retrospectiva de la película Josef von Sternberg del Museo de Arte Moderno (MOMA), expresó una mejor opinión de la película que Crowther. Categorizando a Jet Pilot como una comedia sigilosa, Sarris elogia su "humor y sensualidad" como "placenteramente disfrutable" a pesar de la mala reputación entre los críticos. Dijo que Sternberg "reduce la Guerra Fría a una caricatura animada" y anticipa una serie de metáforas que aparecerían en la comedia negra de 1964 de Stanley Kubrick, el Dr. Strangelove . Jet Pilot incluye una secuencia de reabastecimiento de combustible durante el vuelo entre un avión volado por un piloto de jet ruso (Janet Leigh) y un piloto estadounidense (John Wayne) que hace que la secuencia de Kubrick parezca mansa. Los aviones de combate se vuelven intercambiables con los personajes, un antropomorfismo cómico donde "los aviones disfrutan de una vida sexual más activa que los seres humanos". Sarris considera que Wayne y Leigh fueron mal interpretados en una película de Sternberg, que estaban más en casa en la "galaxia Ford" o el "universo Hitchcock", respectivamente. Llegó a la conclusión de que, por muy "insignificante" que sea la película, Sternberg's Jet Pilot "vuela en un éxtasis de velocidad, gracia y color" y, dicho todo, es un trabajo "muy entretenido".