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Henri Mignet

Henri Mignet

Henri Mignet , (19 de octubre de 1893 - 31 de agosto de 1965), fue un ingeniero de radio francés que se hizo conocido como diseñador y constructor de aviones. Su diseño más famoso es la familia de aviones Flying Flea .

Interés temprano en la aviación

Mignet nació en Charente Marítimo. En 1911, cuando tenía 18 años, comenzó a mantener correspondencia con Gustav Lilienthal (el hermano de Otto Lilienthal) sobre la aviación. En 1912, construyó su primer avión, el modelo HM.1-1. Era un monoplano inspirado en las creaciones de Otto Lilienthal.

Servicio en la primera guerra mundial

Entre 1914 y 1918, Mignet sirvió en el ejército francés. Fue operador de radio durante la Primera Guerra Mundial. En 1918, fue hospitalizado con malaria.

Diseños posteriores a la Primera Guerra Mundial

En 1920, Mignet terminó su primer prototipo de avión propulsado, el HM.2. Esto tenía muchas similitudes y se inspiró en los diseños de Louis Blériot. Más adelante, al describir este avión, dijo: "Todos los componentes funcionaron, pero no juntos ..." En 1922, construyó el HM.3 "El dromedario". , el parasol HM.4 y el avión sin timón y un motor Anzani de 10 CV, y el HM.5, un planeador. En 1924, vendió el planeador HM.5 por una gran suma de dinero.

En 1925, se vio obligado a comenzar a criar pollos para financiar el desarrollo de su proyecto HM.6, un avión de hélice de empuje y un helicóptero, designado HM.7.

En 1926, Mignet se casó con Annette Triou, quien luego fue asesinada por pistoleros comunistas en 1944.

La Avionnette HM.8

En marzo de 1928, Mignet escribió un artículo en la revista Les Ailes ("Alas" en inglés), describiendo su Avionnette HM.8 . Fue un monoplano para sombrilla que construyó en 1928 usando piezas de su HM.6, incluido un motor Anzani modificado de 10 hp. En 1929, los primeros HM.8 fabricados por aficionados hicieron sus primeros vuelos. En 1931, publicó un libro, Comment j'ai Construit mon Avionnette ( Cómo construí mi Avionnette ), que contiene los planos para el HM.8. Mignet alentó a los aficionados a construir HM.8s mientras continuaba su investigación hacia un nuevo concepto que se convirtió en el "Pou du Ciel". Se construyeron alrededor de 200 HM.8, con varios motores, incluidos 17 hp (13 kW) 540 cc Aubier et Dunne, 500 cc Chaise, 24 hp Harley-Davidson, 35 hp ABC Scorpion, 40 hp Salmson. Algunos de ellos condujeron directamente la hélice, otros emplearon una transmisión por cadena.

El HM.14 Pou du Ciel

El 10 de septiembre de 1933, Mignet realizó su primer vuelo en el HM.14, el primero de sus diseños de Flying Flea. En 1934, publicó Le Sport de l'Air y juguetonamente llamó al avión Pou du Ciel (literalmente "Piojo del cielo" en francés) con la intención de que fuera construido por aficionados.

En 1936, después de varios accidentes fatales, el HM.14 se probó en túneles de viento en Francia e Inglaterra, y se identificó y corrigió una falla de diseño. La Flying Flea posteriormente se convirtió en un gran éxito, aunque controvertido, en el mundo de la aviación. Los accidentes fatales debido al diseño inicial y defectuoso significaron que los fabricantes de aviones profesionales eran muy reacios a producir versiones del Pou.

Mignet alentó a los constructores aficionados a construir el HM.14, pero también continuó diseñando modelos adicionales en la década de 1960, todos ellos basados ​​en el concepto Flying Flea.

Mignet murió, a los 71 años, en Pessac en Gironda.

Referencias

  1. ^ a b c d Ellis y Jones (1990)
  2. ^ Avión y piloto: 1978 Aircraft Directory , página 142. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN 0-918312-00-0
  3. ^ a b c d Pontois, Paul (julio de 2002). "Biografía de Henri Mignet". pouguide.org . Archivado desde el original el 12 de enero de 2018. Consultado el 14 de septiembre de 2018.
  4. ^ a b Bowers (1984)

Bibliografía

  • Bowers, Peter M. 1984. Guide to Homebuilts - Novena edición , Capítulo 7 Shattered Dreams, páginas 73–78. TAB Books ISBN 0-8306-2364-7
  • Ellis, Ken; Jones, Geoff. 1990. Henri Mignet y sus pulgas voladoras . Haynes Publishing ISBN 0-85429-765-0