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Estación de metro Hatton Cross

Estación de metro Hatton Cross

Hatton Cross está en la sucursal de Heathrow de la línea de metro de Londres Piccadilly. Está en las zonas 5 y 6 de Travelcard y se encuentra entre Great South West Road (A30) y Heathrow Airport Southern Perimeter Road. La estación sirve a un área grande que incluye Feltham al sur y Bedfont al oeste.

La estación, en el distrito de Hillingdon, sirve a una comunidad residencial muy pequeña en Hatton, que se encuentra en el distrito de Hounslow. El área cercana se encuentra en parte dentro del aeropuerto, pero incluye principalmente su almacenamiento comercial asociado y locales industriales ligeros. "Hatton Cross" se refiere a la encrucijada en la antigua carretera de coaching que conduce al suroeste, y ahora se aplica a la intersección de la carretera principal que se encuentra inmediatamente al sureste de la estación.

Historia

La estación se inauguró el 19 de julio de 1975 en la primera fase de la extensión de la línea Piccadilly desde Hounslow West hasta el aeropuerto de Heathrow y siguió siendo la terminal hasta que Heathrow Central abrió el 16 de diciembre de 1977. La extensión ha sido criticada por ser construida según los estándares de la línea de metro mientras que la línea existente era capaz de acomodar los trenes más grandes de District Line.

Las plataformas en Hatton Cross están en un túnel de corte y cubierta. El mosaico de la plataforma en las columnas centrales presenta patrones derivados del logotipo de British Airways Speedbird. El edificio de la estación, una caja brutalista de concreto y vidrio de una sola planta, incorpora una concurrida estación de autobuses, que sirve al aeropuerto y sus alrededores.

Parte de una señal de mapa de ruta de Piccadilly que muestra la disposición de las estaciones en Heathrow en ese momento

Para la nueva Terminal 4 en el aeropuerto, un túnel de vía única fue tunelizado desde Hatton Cross hasta Heathrow Central (ahora llamado "Heathrow Terminals 2 & 3") con una nueva estación intermedia Terminal 4, que abrió el 12 de abril de 1986. El servicio de metro al aeropuerto luego corrió en el sentido de las agujas del reloj en un circuito unidireccional desde Hatton Cross a la Terminal 4, a las Terminales 2 y 3, y de regreso a Hatton Cross.

El 7 de enero de 2005, el bucle y la estación de la Terminal 4 cerraron y el servicio de metro volvió a su funcionamiento bidireccional anterior entre Hatton Cross y las estaciones de las Terminales 2 y 3 mientras se construían túneles a la nueva estación de la Terminal 5 de Heathrow; Se proporcionó un autobús de enlace desde Hatton Cross para los pasajeros que viajaban hacia y desde la Terminal 4. El 17 de septiembre de 2006 se reinició el servicio de vuelta.

Desde el 27 de marzo de 2008, cuando se abrió la estación de la Terminal 5, trenes alternativos, de los doce por hora que llegan a Hatton Cross desde Londres, han tomado el circuito de la Terminal 4. Estos trenes llaman a la Terminal 4 de Heathrow, y luego a las Terminales 2 y 3, antes de regresar a Londres. Los otros trenes alternativos corren directamente a la Terminal 5 de Heathrow, a través de las Terminales 2 y 3.

En su apertura en 1975, Hatton Cross fue una de las 279 estaciones activas en el metro de Londres, la más alta en la historia; Desde entonces, el número de estaciones en la red ha disminuido a 270.

Justo al este de la estación, la línea Piccadilly reaparece brevemente para cruzar el río Crane y luego desciende nuevamente bajo tierra, en dirección a Hounslow West.

Inmediatamente al oeste de la estación se encuentra el cruce donde diverge el bucle de la Terminal 4; Esto se puede ver desde el final de la plataforma hacia el oeste. Solo se puede acceder a este cruce desde la vía hacia el oeste, por lo que no hay conexión con la línea hacia el este donde llegan los trenes desde las Terminales 2 y 3.

El accidente del vuelo 38 de British Airways ocurrió justo al oeste de Hatton Cross en 2008.

Fue nombrado después de la encrucijada de Great South West Road y Hatton Road; no había habido una vieja cruz de piedra allí.

Conexiones

  • La estación es un concurrido enlace de metro / autobús, en el límite de la zona de autobuses libres de Heathrow. Para la confusión de algunos pasajeros, la estación está incluida en la zona de viaje libre de Heathrow para autobuses, pero no para trenes desde la estación de metro. Se cobrará a los pasajeros que lleguen en trenes que hayan llegado a cualquiera de las tres estaciones terminales de Heathrow si salen de la estación, en contraste con aquellos que solo viajan entre las terminales de Heathrow.
  • Las rutas de autobuses de Londres 90, 203, 285, 423, 482, 490, H25, H26 y X26 sirven a la estación.