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Dhule

Dhule

La ciudad de Dhule también es parte del Proyecto del Corredor Industrial de Delhi Mumbai, como Node - 17, el programa de infraestructura más ambicioso de la India, con el objetivo de desarrollar nuevas ciudades industriales y tecnologías convergentes de próxima generación en todos los sectores de infraestructura.

Como parte de la creación de empleo en ciudades más pequeñas, el Ministerio de Electrónica y TI también ha dado su aprobación principal para establecer BPO en Dhule.

Geografía

Dhule se encuentra a 20 ° 54′N 74 ° 47′E / 20.9 ° N 74.78 ° E / 20.9; 74,78. Tiene una elevación promedio de 250 metros (787 pies). Dhule se encuentra en la región de Khandesh, que forma la esquina noroeste de la meseta de Deccan.

El distrito de Dhule limita al oeste con el estado de Gujarat y al norte con Madhya Pradesh junto con el distrito de Nandurbar, y al sur y al este con el distrito de Nashik y el distrito de Jalgaon, respectivamente. Está situado en un valle del río Tapi a lo largo de las orillas del río Panzara.

Clima

Datos climáticos para Dhule
Mes ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic Año
Promedio alto ° C (° F) 29
(84)
32
(90)
36
(97)
38
(100)
39
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(82)
32
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Promedio bajo ° C (° F) 12
(54)
14
(57)
19
(66)
22
(72)
25
(77)
24
(75)
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(70)
21
(70)
19
(66)
15
(59)
12
(54)
19
(66)
Precipitación media mm (pulgadas) 33,33
(1.31)
2.1
(0.08)
3,3
(0.13)
3.5
(0.14)
4.4
(0.17)
114,2
(4.50)
115,6
(4.55)
119,6
(4.71)
121,6
(4.79)
60,8
(2.39)
10,7
(0,42)
6.5
(0.26)
595,63
(23,45)
Fuente: Dhule Weather

El clima del distrito es en general seco, excepto durante la temporada de monzones del suroeste. El año puede dividirse en cuatro estaciones. La temporada de frío de diciembre a febrero es seguida por la temporada de calor de marzo a mayo. La temporada de monzones del sudoeste que sigue a partir de entonces, dura hasta septiembre. Octubre y noviembre constituyen la temporada posterior al monzón.

La precipitación media anual en el distrito es de 674.0 mm. La lluvia es más fuerte en las regiones montañosas de la cordillera de los Ghats occidentales y las cordilleras Satpura. Desde aproximadamente la segunda mitad de febrero, las temperaturas aumentan de manera constante hasta mayo, que es la parte más calurosa del año con la temperatura máxima diaria promedio de 40.7 grados centígrados.

Desde noviembre, las temperaturas diurnas y nocturnas caen rápidamente hasta enero, que es el mes más frío con un mínimo diario promedio de 16,2 grados centígrados. Excepto durante la temporada de monzones del sudoeste, cuando la humedad es superior al 70 por ciento, el aire es bastante seco sobre el distrito durante el resto del año.

Demografía

A partir del censo de India de 2011, Dhule tenía una población de 776,093. En el censo de 2011, los hombres constituyen el 52% de la población y las mujeres el 48%. Dhule tiene una tasa promedio de alfabetización del 85%, más alta que el promedio nacional del 59.5%: la alfabetización masculina es del 80% y la alfabetización femenina del 69%. El 13% de la población es menor de 6 años.

Historia

Hasta principios del siglo XIX, Dhule era una aldea insignificante, subordinada a Laling, la capital de la subdivisión de Laling o Fatehabad. Bajo el gobierno del Nizam, Laling se incorporó al Distrito de Daulatabad. La ciudad pasó sucesivamente por las manos de los reyes árabes, los mogoles y los nizam, y llegó al poder de los Peshwas alrededor de 1795. En 1803, sus habitantes la abandonaron por completo debido a los estragos de Holkar y la terrible hambruna. de ese año Al año siguiente, Balaji Balwant, un dependiente de los Vinchurkar, a quienes los Peshwa les habían otorgado las parganas de Laling y Songir, repeló la ciudad y recibió de los Vinchurkar, a cambio de sus servicios, una concesión de tierras inam. y otros privilegios Posteriormente se le confió la gestión completa del territorio de Songir y Laling, y fijó su sede en Dhule, donde continuó ejerciendo la autoridad hasta la ocupación del país por los británicos en 1818. Dhule fue elegido inmediatamente como la sede de la Distrito recién formado de Khandesh por el Capitán John Briggs. En enero de 1819, obtuvo la sanción por construir oficinas públicas para la transacción de ingresos y negocios judiciales. Los artífices fueron traídos de lugares distantes, y los edificios fueron erigidos a un costo total de £ 2700. Se ofreció cada estímulo a los comerciantes y otros para establecerse en la nueva ciudad. Los sitios de construcción se otorgaron sin alquiler a perpetuidad, y se hicieron avances tanto a los antiguos habitantes como a los extraños para permitirles erigir casas importantes. En este momento, el Capitán Briggs describió a Dhule como una pequeña ciudad, rodeada de cultivos de jardín, y encerrada entre un canal de riego y el río. La ciudad estaba ubicada en la orilla sur del río Panzara con un área de aproximadamente una milla cuadrada. En 1819, la población era de solo 2509 personas, viviendo en 401 casas. En 1863, había 10,000 habitantes; mientras que en 1872 el número había aumentado a 12.489, con 2620 casas. Desde la fecha de su ocupación por los británicos, el progreso de Dhule había sido constante. Hacia finales del siglo XIX, la ciudad ya se había convertido en un importante centro comercial debido al comercio de algodón y linaza. Algodón grueso, paños de lana y turbantes se fabricaron para uso local en esta época. En 1872, Dhule fue visitado por una inundación severa, que causó mucho daño a casas y propiedades.

Dhule era una ciudad de acantonamiento, y en el año 1881 tenía dos hospitales, telégrafos y oficinas de correos. En 1873-74 había cuatro escuelas del gobierno, con 551 alumnos. Históricamente, la ciudad se ha dividido en nuevo y viejo Dhule. En este último, las casas fueron construidas de manera irregular, la mayoría de ellas con una descripción muy humilde.

Educación

Las instalaciones educativas incluyen:

Colegios

  • Instituto de Tecnología SVKM
  • Colegio de Ingeniería SES
  • SSVPSBSD Facultad de Ingeniería
  • Jaihind Educational Trust
  • TK Education

Facultades de derecho

  • Dr.Babasaheb Ambedkar Memorial College of Law

Facultades de medicina

  • Shri Bhausaheb Hire Government Medical College, Dhule

Hospital del gobierno

Shri Bhausaheb Hire Government Medical College se fundó en 1989. El hospital anterior de Medical College se fusionó con el del Hospital Civil del Distrito. Sin embargo, dado que estaba provocando varios conflictos entre el personal de los departamentos respectivos, el Departamento de Educación Médica decidió aventurarse a salir del Hospital Civil del Distrito y erigió su nuevo edificio con instalaciones médicas de última generación en el área de Chakkar Bardi de la ciudad; A unos 8 km de la ciudad, junto con el NH-6, con una capacidad total de 500 camas y con efecto desde el 14.03.2016.

En el sitio antiguo de la ciudad, se propone un nuevo Hospital Civil con una capacidad total de 200 a 250 camas. MSRTC ha reanudado el servicio de autobuses urbanos que conectan Central Bus Stand con Chakkar Bardi, para evitar cualquier inconveniente al público.

Industrias y economía de la ciudad

Dhule es bien conocido por la producción más pura de 'leche y ghee', la máxima tierra cultivable y la producción de maní, principalmente en las industrias agrícolas, líder en la generación de energía eólica.

Dondaicha en Shindkheda Taluka es famosa por el mercado frío. También hay una fábrica de almidón aquí. Muchas industrias artesanales están operativas en el distrito. Beedi laminado, cerámica, fabricación de ladrillos, tejer saris en telares manuales, extracción de aceite de nuez molida y sésamo son algunos de ellos. Las unidades de corte de madera funcionan en Dhule, Shirpur y Pimpalner.

Con una ubicación céntrica a punto de completar el Proyecto del Corredor Industrial de Delhi Mumbai (DMIC), Safexpress ha establecido el mayor parque logístico de la India en las afueras de la ciudad de Dhule en la carretera nacional n. ° 6.

Como parte del desarrollo exitoso de la región bajo DMIC, es necesario centrarse en garantizar la infraestructura de riego necesaria para garantizar la disponibilidad de agua durante todo el año.

Razones para seleccionar Dhule- Nardana Investment Region (DNIR):

  • Al estar ubicado cerca de la intersección de NH-6, NH-3 y NH-211, esta región goza de la ventaja de una excelente conectividad a los puertos y el interior.
  • Con un abundante suministro de materias primas y recursos humanos, esta región tiene un gran potencial para establecer unidades de fabricación de productos textiles.
  • El aeropuerto de Dhule también se encuentra cerca de la región propuesta.
  • Esta región es servida por la principal cuenca del río Tapi formada

Mantenga aparte el DNIR propuesto, la instantánea del Dhule MIDC existente es la siguiente:

1) Área industrial de Dhule:

MIDC ha planeado desarrollar un área industrial en 400.35 Hect. de tierra. Aproximadamente 278.08 Hect. de tierra ha entrado en posesión de MIDC. MIDC ha proporcionado toda la infraestructura básica, como carreteras, alumbrado público, tuberías de suministro de agua en esta área.

MIDC ha construido una presa de tierra en Motinala para cumplir con los requisitos de agua del área industrial. MIDC ha proporcionado un esquema de suministro de agua de 4.50 MLD de capacidad. Actualmente el consumo de agua es de aproximadamente 2.20 MLD. La tasa de asignación de la parcela industrial es de Rs. 100.00 por metro cuadrado. La asociación denominada "Asociación de fabricantes de Dhule Avdhan Avadhan, Dhule" se ha establecido para el desarrollo de industrias en el área industrial de MIDC Dhule.

La expansión del MIDC existente se ha propuesto en la Fase II en el área de Raver, situada en las afueras de la ciudad, que tiene un área de más de 1600 acres (643 hectáreas) y actualmente esta propuesta está bajo consideración del Gobierno del Estado.

También vale la pena señalar que, la línea planificada del ferrocarril Manmad-Dhule-Indore también se ha considerado en la propuesta original del DMIC (Proyecto del corredor industrial Delhi-Mumbai), que impulsará el crecimiento industrial en la ciudad y sus alrededores.

2) Centro de crecimiento patrocinado por el gobierno central de Nardana:

MIDC ha planeado desarrollar un área industrial en 750.09 Hect. de tierra. Aproximadamente 648.56 Hect. de la tierra ha llegado en posesión de MIDC. La reserva de agua por 4.38 MM3 por año ha sido otorgada por el Departamento de Riego. MIDC ha proporcionado el esquema de suministro de agua para esta área industrial. Este esquema incluye Jackwell, planta de tratamiento de agua de 600 mm de diámetro PSC de agua bruta (13,50 km), planta de tratamiento de agua de 400 mm de diámetro de agua pura PSC (9,50 km.) De 6 MLD de capacidad y 1000 cum de capacidad ESR. Actualmente MIDC está desarrollando la fase I que tiene un terreno de 480 Hect. MIDC ha completado 7.22 km. Carreteras WBM, de las cuales se completa el asfaltado de 2.10 km. MIDC también ha proporcionado las tuberías de distribución de suministro de agua. La tasa de asignación de la parcela industrial es de Rs. 50.00 por m2

Según el DMIC propuesto, el Parque Textil Nardana se está estableciendo a 30 km de la ciudad de Dhule. El área total del parque será de aproximadamente 648 hectáreas, en las cuales se delimitarán 72 parcelas. La pista de aterrizaje de Dhule, a solo 30 km de la zona industrial, proporcionará acceso al parque y facilitará un movimiento rápido de material.

Manmad - Dhule - Proyecto ferroviario Indore

Recientemente, Central Railways ha presentado una licitación para presentar el informe del proyecto dentro de los 6 meses. Dicho informe se presentará al Comité de Planificación Ferroviaria para su posterior aprobación y, posteriormente, se tomarán disposiciones en el presupuesto del ferrocarril.

Transporte

Aire

El aeropuerto de Dhule está ubicado en el área de Gondur de la ciudad de Dhule. Tiene una pista de 1.400 metros (4.600 pies) de largo. Los aeropuertos cercanos con servicios programados se encuentran en Shirdi (160 km), Aurangabad (148 km), Pune (340 km) y Mumbai (350 km). El aeropuerto de Dhule ha proporcionado instalaciones de entrenamiento de aeronaves y entrenamiento de pilotos.

Carril

Dhule Terminus (Código de la estación: DHI) está conectado a la estación de tren Chalisgaon Junction en Central Railways. El Chalisgaon Dhule Passenger corre entre las dos estaciones cuatro veces al día.

La carretera

Dhule es una de las pocas ciudades en el estado de Maharashtra que se encuentra en el cruce de tres autopistas nacionales, estas son NH-3, NH-6 y NH-211. A través del proyecto Asian Highway, porciones de NH3 y NH6 que pasan por Dhule se han convertido en las autopistas asiáticas numeradas AH47 y AH46, respectivamente.

Debido al uso intensivo de Central Bus Stand y la congestión del tráfico dentro de la ciudad, se ha construido una parada de autobuses más en Deopur, que entró en funcionamiento a partir del 23 de marzo de 2015. Desde este stand, diariamente circulan alrededor de 120 autobuses de ruta. Central Bus Stand está conectada a Deopur Bus Stand por cuatro minibuses de 25 plazas por Maharashtra State Road Transport Corporation (MSRTC). Estos autobuses van desde Central Bus Stand a Nagav y desde Deopur Bus Stand a Laling. Shri Annasaheb Misal (IAS), The Collector & District Magistrate of Dhule y Shri Rajendra Deore (Dhule Depot Controller) de MSRTC comenzaron a prestar servicios de autobuses urbanos en julio de 2016. Este servicio está disponible. en cuatro rutas diferentes: Laling a Nagav, Fagne a Morane, Walwadi a Vadjai y CBS a Chakkar Bardi.

Transporte local

MSRTC comenzó los servicios de autobuses urbanos en julio de 2016. Este servicio está disponible en cuatro rutas diferentes: Laling a Nagav, Fagne a Morane, Walwadi a Vadjai y CBS a Chakkar Bardi. Los servicios privados de taxi Ola recientemente comenzaron sus operaciones en la ciudad.

Gente notable

  • Smita Patil - Actriz popular de Bollywood
  • Ram V. Sutar - Escultor diseñador y desarrollador de la estatua de la unidad
  • Vishwanath Kashinath Rajwade - Historiador, erudito, escritor, comentarista y orador.
  • Yashvantrao Sakharam Desale - Luchador por la libertad y político
  • Nimba Krushna Thackeray - renombrada matemática
  • Harish Salve - Ex procurador general de India
  • Manoj Badale, copropietario de Rajasthan Royals, un equipo indio de la Premier League
  • Pallavi Patil - actriz de cine marathi
  • Dr. Subhash Bhamre - Ej. Ministro de Estado de la Unión (Defensa), renombrado carcinólogo
  • Jayakumar Jitendrasinh Rawal - Ministro de Turismo y Plan de Garantía de Empleo, Gobierno de Maharashtra.