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Charles Anthony Deane

Charles Anthony Deane (1796-1848) fue un ingeniero de buceo pionero.

Vida

Nacido en Deptford, Charles y su hermano John estudiaron en la Escuela de Niños del Hospital de Greenwich (cuyos edificios anteriores ahora son el Museo Marítimo Nacional) para convertirse en marinos mercantes, que se embarcaron a la edad de 14 años por un período de 7 años. antes de regresar a Deptford.

Charles Deane luego comenzó a trabajar como calafateo en el astillero de Barnard. Durante este tiempo se dio cuenta del problema de combatir incendios dentro de las bodegas de los barcos.

En la década de 1820, John Deane estuvo presente en Inglaterra cuando los caballos fueron atrapados por el fuego en un establo. Para atravesar los humos de humo y fuego, se puso un casco medieval de caballero con armadura bombeado por una manguera de una bomba de agua de la brigada de bomberos, y rescató a todos los caballos. En 1823 patentó un "Casco de Humo" para ser usado por los bomberos en áreas llenas de humo; el título completo se da como "Aparatos o máquinas que deben usar las personas que ingresen a las habitaciones u otros lugares llenos de humo de otros vapores, con el propósito de extinguir incendios o sacar personas o propiedades en ellos" . El aparato comprendía un casco de cobre con un collar flexible y una prenda unidos. Se utilizaría una larga manguera de cuero unida a la parte trasera del casco para suministrar aire, el concepto original era que se bombearía con un fuelle doble. Una tubería corta permitió que el aire respirado escapara. La prenda debía construirse con cuero o tela hermética, asegurada con correas.

Charles no tenía fondos suficientes para construir el equipo él mismo, por lo que vendió su patente a su empleador, Edward Barnard. No fue sino hasta 1827 que Augustus Siebe construyó los primeros cascos de humo. Charles Deane tuvo poco éxito al comercializar el aparato como un casco de humo, por lo que en 1828 él y su hermano decidieron buscar otra aplicación y lo convirtieron en un casco de buceo y lo comercializaron con un "traje de buceo" suelto para que un buzo podría realizar trabajos de rescate, pero solo en una posición vertical completa, de lo contrario el agua ingresó al traje.

En 1829, los hermanos Deane zarparon de Whitstable para probar su nuevo aparato submarino, estableciendo la industria del buceo en la ciudad. Una bala de cañón que John Deane recuperó de los restos del Mary Rose

En 1834, Charles usó su casco y traje de buceo en un intento exitoso de destruir los restos de Royal George en Spithead, durante el cual recuperó 28 cañones del barco.

En 1836, los hermanos Deane habían producido el primer manual de buceo del mundo, Método de uso del aparato de buceo con patente de Deane, que explicaba en detalle el funcionamiento del aparato y la bomba, además de las precauciones de seguridad.